maksud cvt transmission No Further a Mystery
maksud cvt transmission No Further a Mystery
Blog Article
Kalau mementingkan kepraktisan dan kenyamanan berkendara, baik di dalam kota mapun saat pelesir ke luar kota menggunakan jalan tol dengan kecepatan konstan, maka mobil dengan transmisi CVT adalah yang kami sarankan.
Pressurized ATF acts over the movable 50 percent on the pulley, modifying its diameter. “Consequently,” mentioned Maldonado, “a CVT transmission continually variations gear ratios as The 2 movable pulley halves slide on a shaft, even though the other 50 percent of your pulley remains locked in position.”
Sesetengah model CVT turut menawarkan mod handbook dengan pedal anjakan (paddle shift) di stereng yang membolehkan CVT mensimulasikan kesan hantaran gear seperti automatik konvensional..
In an AT, pressurized automatic transmission fluid (ATF) is routed to clutch packs that lock and unlock the planetary gearsets. Transmission gear and equipment ratios are mounted and based on which areas of the gearsets are freewheeling or being held stationary from the clutch packs.
Setiap kendaraan tentunya membutuhkan sistem transmisi untuk menunjang performanya. Sistem transmisi setidaknya memiliki dua fungsi penting.
Dengan CVT, Anda bisa lebih fokus pada pengalaman berkendara, merespons dengan cepat terhadap kondisi jalan tanpa harus repot-repot mengubah gigi. Ini menjadikan perjalanan Anda lebih menyenangkan, tidak peduli seberapa sering Anda berhenti dan melanjutkan perjalanan.
Transmisi automatik konvensional menggunakan established gear yang memberikan jumlah nisbah (atau kelajuan) tertentu. Kemudian, transmisi itu akan menganjakkan equipment untuk menyediakan nisbah paling sesuai dalam situasi tertentu: Equipment rendah untuk mula bergerak, gear pertengahan untuk memecut dan memotong, dan gear tinggi untuk pemanduan ekonomi dengan kelajuan sederhana.
Di satu sisi transmisi CVT memang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih halus seperti dijelaskan sebelumnya, tapi tak semua orang menyukainya karena karakteristik konsumen berbeda-beda.
Nah, belakangan ini transmisi CVT kembali menjadi perbincangan hangat di kalangan pemerhati otomotif dan media-media otomotif Tanah Air. Pamor jenis sistem transmisi tersebut ikut terangkat seiring kehadiran mobil-mobil baru yang menggunakannya.
Sebagai hasilnya, perpindahan gigi dapat terjadi dengan sangat cepat dan tanpa gangguan pada daya dorong kendaraan.
Distinctive properties prevent the transmission from overheating by quickly dissipating warmth produced by continual belt and pulley movement though increasing and retaining appropriate belt friction that minimizes belt slippage, guaranteeing easy Procedure and more time CVT life.
The belt sits higher or reduced about the pulley surfaces of the CVT transmission, and because the pulleys go closer collectively or farther apart, in principle, they grow to be sila klik link ini variable diameter gears, offering an infinite number of equipment ratios.
Selanjutnya kekurangan transmisi CVT yang paling banyak nyata ialah terkait suara raungan mesin cukup keras. Sebabnya transmisi CVT akan menuntut mesin untuk berputar lebih tinggi dibandingkan mesin yang menggunakan matik konvensional.
Bagi sesetengah pemandu, situasi tersebut membuatkan mereka merasakan kereta bergerak perlahan, sedangkan CVT secara teori dan teknikal adalah lebih baik berbanding automatik konvensional.